gt車隊，當然是以carreragt命名。

        對于車迷們來說，911系列是保時捷的標志；對于資深車迷來說，918才是保時捷的性能旗幟；而對于骨灰保時捷車迷來說，carreragt才是保時捷真正的圖騰。當年的保時捷被某些人diss沒有超跑，然后憋了一口氣，弄出了carreragt這輛神作。

        carreragt是一款真正的超級跑車，

        專業(yè)人士這樣看它：采用了中置發(fā)動機布局，搭載了一臺5.7l的v10自然吸氣發(fā)動機，這臺源自保時捷勒芒技術的發(fā)動機能夠輸出612馬力、590?！っ椎钠羺?shù)，0-100km/h加速時間為3.9秒，在它發(fā)布之時是十分可怕的數(shù)據(jù)。

        但令術外酷愛者印象深刻的是，這副引擎在8000轉之后，能發(fā)出類似于f1引擎那種尖銳的咆哮聲，有些車迷形容這種聲浪為汽車上最美妙的交響樂。

        此時，山坡上就是這種“美妙咆哮”，轟鳴得令人心情激越。

        “這輪轂子跑起來重……”幾人身著gt的維修服，站在敞開的車前蓋兒前?！罢O，來了。”一人朝老宋他們一行人上來的方向稍一挑下巴，一腳擱在車前杠上的人將腳也拿下來站好，抽煙的人也都從嘴里將煙拿下捏手上，小手單手也將連帽扒上來戴好，站到稍后的位置。

        只見gt的頭兒梁田領著老宋幾人走過來，十分客氣，“這輛車咱們調試得已經(jīng)非常好了……”介紹著，

        老宋走來車前細瞧了幾眼，“發(fā)動機……”問出來的，也蠻專業(yè)，看來是玩這些的老手。

        看來答得他也挺滿意，

        他稍點點頭，“實話說，今兒想跑跑的，是我妹，她還……”老宋兩手在身前做了個“懷抱”的手勢，人一看就曉得懷著，“七個月了，抵不住她想玩，肯定安全第一。”

        內容未完，下一頁繼續(xù)閱讀