第三章：消失的物流T系

        清晨五點，城市的大動脈尚未完全蘇醒，但微細血管已經(jīng)開始搏動。

        通常這個時間，便利商店的18噸低溫物流車會準(zhǔn)時停在路口，發(fā)動機的轟鳴聲伴隨著倒車的嗶嗶聲，將一箱箱經(jīng)過JiNg確計算、低溫保鮮的飯團與三明治送入冷藏架。這是一套完美的、由演算法統(tǒng)治的循環(huán)。

        然而今天，這套循環(huán)出了一點「小意外」。

        影子里的阻礙

        陳老頭站在興旺行門口，手里端著一碗剛泡好的面，熱氣模糊了他的鏡頭。他看著對街那輛物流車——它已經(jīng)卡在路口十五分鐘了。

        并不是因為車禍，而是因為這條原本就不寬敞的舊巷子，此刻被三輛看起來拋錨的老舊發(fā)財車橫七豎八地堵住了。那是「遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)」成員們的座駕：賣豆花的王伯、載五金的阿才，還有送瓦斯的大頭。

        「哎呀，真是不好意思，我這車年紀(jì)大了，發(fā)動機縮缸?！勾箢^蹲在車旁，手里拿著扳手，一臉無辜地對著滿頭大汗的物流司機說。

        司機急得狂按喇叭：「大哥，我這車後半小時要送到下一站，晚一分鐘公司都要扣錢的！你們快移開啊！」

        「移不動啊，等拖吊車吧。」大頭慢條斯理地抹了一把汗。

        這不是巧合，這是陳老頭設(shè)計的**「阻塞點作戰(zhàn)」**。他利用老城區(qū)錯綜復(fù)雜的產(chǎn)權(quán)與狹窄的巷弄，JiNg準(zhǔn)地計算出了物流T系的脆弱節(jié)點。當(dāng)現(xiàn)代物流追求極致的效率時，任何微小的延遲都會產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)，導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)崩潰。

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