只是開了一段時(shí)間，謝玉就感覺自己的狀態(tài)有些奇怪，好像自己對自己的ae86更有掌握了。

        前半路的秋名山山路，彎道部分很少，而急彎一共會出現(xiàn)四次。

        很快謝玉就遇到了第一個(gè)急彎，但是尋常的時(shí)候，謝玉都會用小幅度的漂移，來入彎。

        這樣車身才能夠達(dá)到平衡值，而且推動性，以及入彎的幅度，都會降到最低，瞬間適應(yīng)出彎的角度。

        所以謝玉的手已經(jīng)不覺搭放在了檔桿上面，做好了隨時(shí)降檔，利用剎車和方向盤的瞬間配合，使得車身減速的甩尾。

        但是快到眼前時(shí)，謝玉突然想起有和美在，今天又不是一個(gè)人玩山道練習(xí)。

        謝玉謝玉感覺自己有一絲混亂，就這一猶豫謝玉錯(cuò)過最好的玩小漂移時(shí)機(jī)。

        雖然謝玉腳下的油門松弛一部分，引擎聲低垂，馬力回溯了些，但車速也沒降下來多少。

        畢竟入彎之前，必須減速，這是每個(gè)車手都知道的信條，這時(shí)因?yàn)橹x玉的一絲猶豫有些錯(cuò)過了。

        但這時(shí)心底有有一個(gè)聲音告訴謝玉，自己只需要打好方向盤，自己就能直接拐過去。

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