因此選擇了安裝突貫式渦輪，這樣就可以最高壓榨出280匹馬力。

        只是這樣換了動(dòng)力輸出后、在渦輪啟動(dòng)時(shí)，馬力輸出會(huì)多少有些不平穩(wěn)，這就需要更高超的駕駛技術(shù)了。

        謝玉也曾想過(guò)這樣改，但是謝玉對(duì)自己的駕駛沒(méi)有那么大的信心，就放棄了。

        而且采用另一種，對(duì)駕駛技術(shù)要求沒(méi)那么高，費(fèi)效比還算劃算的ae92的250匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)改造方式。

        抱著這樣的好奇心，謝玉盡量跟隨下對(duì)方，想對(duì)對(duì)方的駕駛技術(shù)有更多的了解。

        只是又過(guò)了幾個(gè)轉(zhuǎn)彎，不知道是對(duì)方車輛出現(xiàn)什么問(wèn)題，還是因?yàn)橛袑?duì)方來(lái)車。

        對(duì)方的86突然就出狀況了，一下子就蹭到防護(hù)欄桿了。

        不管謝玉是處于對(duì)對(duì)方駕駛技術(shù)的尊重，還是人道主義。

        謝玉很快迎了上去，相互介紹后，謝玉知道這個(gè)叫“涉”的年青男子，是慕名“秋名山道”，特意想來(lái)試試身手。

        本來(lái)今日只是來(lái)試跑幾圈，結(jié)果來(lái)了興致，因?yàn)榈缆凡皇煜み€是出了狀況。

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