早在2006年，五角大樓就推動(dòng)了代號(hào)為“海象”的巨型軍用飛艇的研制項(xiàng)目。五角大樓希望巨型軍用飛艇的總載重量能達(dá)到500噸最大起飛重量已達(dá)到544噸，載荷則達(dá)到了304噸，而這是目前世界上最大的運(yùn)輸機(jī)——前蘇聯(lián)“安-124”運(yùn)輸機(jī)最大載重量的3倍。后來(lái)，由于種種原因，“海象”項(xiàng)目最終沒(méi)有得以實(shí)施。1400噸載荷的“鵜鶘”是目前世界上已知正在研發(fā)的體積和載重能力最大的巨型軍用飛艇之一。

        現(xiàn)實(shí)世界還處于技術(shù)驗(yàn)證階段的前沿科技項(xiàng)目，被吳塵在劇情時(shí)空輕松實(shí)現(xiàn)。

        事實(shí)上老式飛艇的燃料消耗是一個(gè)重大的安全問(wèn)題。因?yàn)轱w艇攜帶的燃油重量很大，這將導(dǎo)致隨著旅程的進(jìn)行燃料不斷消耗，飛艇的自重就會(huì)越來(lái)越輕。為了維持飛行高度，飛艇只能一直放氣，這對(duì)于飛艇的續(xù)航力以及遇險(xiǎn)應(yīng)變能力造成極大的限制。而新式飛艇使用平鋪在氣囊頂部的光伏電池板為后置式螺旋槳供電。一舉解決了這個(gè)難題。

        這樣一來(lái)，飛空艇就不用持續(xù)放氣。而且保留的飛機(jī)引擎只是輔助動(dòng)力，所以自身儲(chǔ)存的少量油料已經(jīng)不影響安全飛行。即便需要適當(dāng)降低氣囊的浮力時(shí)也不用放氣。沒(méi)錯(cuò)，氦氣液化是一個(gè)絕佳的代替方案。

        完成12艘超級(jí)飛空艇的改造和內(nèi)外升級(jí)。吳塵立刻著手為堡壘巨人建造特殊的牽引裝置——天鉤Skyhook。

        數(shù)字建模完成，多次模擬演算無(wú)誤。吳塵立刻下令。

        先前烏壓壓一窩蜂的無(wú)人機(jī)群立刻排成漩渦狀的上升螺旋線(xiàn)。

        從懸浮在半空的12艘飛空艇開(kāi)始，向著制霸山頂?shù)谋揪奕说姆较颍?D打印出一條條堅(jiān)固的超高分子量聚乙烯UHMW-PE纜繩。

        《限定企劃：末日獨(dú)行》第十二天清晨。

        所有改造工作全部完成，塑料浮島也已經(jīng)接近解體的邊緣。

        吳塵一聲令下，12艘飛空艇的機(jī)翼引擎，旋轉(zhuǎn)90°垂直噴射。將泥足深陷的堡壘巨人合力拔出。

        【本章閱讀完畢，更多請(qǐng)搜索讀吧文學(xué);http://www.wutongshuedu.com 閱讀更多精彩小說(shuō)】