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        經(jīng)過熱切的討論，吳塵和他的時(shí)代女郎團(tuán)達(dá)成共識(shí)。

        六車菲亞特號(hào)——“菲亞特杜卡托概念裝甲露營頭車＋菲亞特642RN2巴托萊蒂裝甲游艇拖車＋菲亞特421A升頂城際房車＋菲亞特412艾爾弗雙層裝甲房車＋菲亞特682N4多功能道路救援車＋菲亞特690N4武裝集裝箱重卡尾車”：

        菲亞特杜卡托概念裝甲露營頭車是4×拼貼，菲亞特642RN2巴托萊蒂裝甲游艇拖車5×拼貼，菲亞特421A升頂城際房車3×拼貼，菲亞特412艾爾弗雙層裝甲房車6×強(qiáng)化拼貼，菲亞特682N4多功能道路救援車4×拼貼，菲亞特690N4武裝集裝箱重卡尾車5×拼貼。

        其中菲亞特421A升頂城際房車已經(jīng)突破了5×拼貼的限制，可以進(jìn)行5＋1的6×強(qiáng)化拼貼。也就是說可以再拼貼3次。時(shí)代女郎團(tuán)建議，留一次凸顯「防御性」的裝甲房車的拼貼機(jī)會(huì)，先進(jìn)行2次拼貼。優(yōu)先將所有車段達(dá)成5×拼貼。

        均衡升級(jí)是對(duì)的。吳塵也深以為然。

        因?yàn)?2米級(jí)的421A也不需要在車身長度上的擴(kuò)展，于是用菲亞特900T普爾米諾面包車和菲亞特600D雙門轎車，完成了5×拼貼。將剩下一次5＋1的6×強(qiáng)化拼貼，預(yù)留給裝甲車的防御性詞條。

        菲亞特杜卡托概念裝甲露營頭車，用菲亞特2401坎薩無軌電車，完成了5×拼貼。不僅將車身長度擴(kuò)展到10.5米，而且還獲得了2401坎薩無軌電車的一整套“奧克倫電動(dòng)組件”。為整車的電力系統(tǒng)提供了充足的保障。而且可以預(yù)見，5×拼貼后菲亞特杜卡托概念裝甲露營頭車會(huì)達(dá)成“油改電”。

        菲亞特682N4多功能道路救援車，用菲亞特阿根塔2000ie豪華轎車，完成了5×拼貼。

        剩下的時(shí)代車輛都作為儲(chǔ)存貼片，展示拼貼在菲亞特杜卡托概念裝甲露營頭車上。在可可的精準(zhǔn)操控下，軌道機(jī)械鉗完成了對(duì)六車菲亞特號(hào)全車段的5×拼貼。

        關(guān)于已經(jīng)達(dá)成5×拼貼的菲亞特642RN2巴托萊蒂裝甲游艇拖車的6×強(qiáng)化拼貼的規(guī)則，吳塵也有了初步的設(shè)想。那就是巴托萊蒂拖車和卡里迪KS-88飛橋游艇都要各自滿足5×拼貼，然后才能開啟6×強(qiáng)化拼貼。也就是說，3×拼貼的卡里迪KS-88飛橋游艇也要達(dá)成5×拼貼。

        至于是不是這樣，還需要在稍后的紅綠燈路段去找機(jī)會(huì)驗(yàn)證。不過吳塵的猜測(cè)應(yīng)該大差不差。不然為什么要設(shè)計(jì)游艇路段呢，對(duì)不對(duì)？

        “指揮官先生，前面是下個(gè)紅綠燈……”可可忽然花容失色：“小心！”

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