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        菲亞特131阿巴斯AbarthRallyStradale。“Rally”在意大利語(yǔ)中意為“拉力賽車(chē)”，“Stradale”在意大利語(yǔ)中意為“街道”。

        眼前這輛配置夸張的寬體菲亞特131AbarthRally賽車(chē)是菲亞特集團(tuán)中戰(zhàn)力最強(qiáng)的拉力賽車(chē)之一。131AbarthRally在1976年誕生，在70年代石油危機(jī)的沖擊下，盡管多數(shù)汽車(chē)品牌都盡可能朝向節(jié)能省油的方向研發(fā)，但卻沒(méi)有減少大眾對(duì)于拉力賽事的熱情與憧憬，菲亞特131阿巴斯拉力賽車(chē)在眾多知名車(chē)手的駕駛之下，拿下三次WRC冠軍。

        131AbarthRally的外觀設(shè)計(jì)與制造委托了博通設(shè)計(jì)工作室來(lái)執(zhí)行，為了減輕重量，車(chē)體采用玻璃纖維混合鋁合金材質(zhì)制作，博通為這輛樸實(shí)的家庭轎車(chē)安裝了巨大的進(jìn)氣孔與輪拱，來(lái)對(duì)應(yīng)拓寬的15寸輪圈以及更競(jìng)技的底盤(pán)設(shè)定，工程師也將固定軸懸掛替換成獨(dú)立的麥弗遜懸掛，采用采埃孚制的自鎖式差速器，輪胎則選用倍耐力P7。

        動(dòng)力通過(guò)一具五速手動(dòng)變速箱傳遞至后輪，131AbarthRally賽車(chē)是以1995cc的直列四缸引擎驅(qū)動(dòng)，Abarth工程師真動(dòng)性能施以鋁合金缸頭、雙凸輪軸、16汽門(mén)以及kugelfischer的機(jī)械噴射系統(tǒng)的性能改裝，讓131AbarthRally擁有最大225匹馬力，并在后期讓輸出增加至245匹。為了符合當(dāng)時(shí)的Group4拉力認(rèn)證規(guī)范，原廠也需要在1976年到1978年之間，打造四百輛以上認(rèn)證街車(chē)，以符合Group4組別的認(rèn)證基礎(chǔ)。

        從芬蘭到蒙特卡洛，131AbarthRally憑借著高度的耐用性與賽車(chē)性能，在其活躍的四年之間稱(chēng)霸著世界各地的拉力賽事，總計(jì)拿下了18場(chǎng)勝利與三次車(chē)隊(duì)冠軍，其中兩屆更是獲得了車(chē)手與廠隊(duì)的雙料冠軍。

        人送外號(hào)：“方盒毒蝎”。

        按照女出租車(chē)司機(jī)的指點(diǎn)，吳塵走近這輛為黑幫運(yùn)貨的方盒毒蝎，在燒成車(chē)殼的車(chē)身仔細(xì)搜尋，終于有所發(fā)現(xiàn)。撬開(kāi)油箱的夾層，走私的金條立刻掉落了出來(lái)。

        “啊……”女出租車(chē)司機(jī)也看到了這一幕。

        “傭金已付。”吳塵將取回金條，全部放進(jìn)了副駕駛前的手套箱。

        “用不了這么多，先生?！迸鲎廛?chē)司機(jī)笑著發(fā)車(chē)。此刻她已經(jīng)能確信吳塵絕不是壞人。不是黑幫，也不是黑警。至于是不是“飛行小隊(duì)”，或許也應(yīng)該八九不離十。

        “剩下的是小費(fèi)。”吳塵不以為意。

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